来回看了一圈之后,我又来到青铜马与马拉着的车之间的连接环前。用手托了托连接环,说:“只有破坏一点点了,不然是弄不出去的。”
让猪毛将青铜马稳住,我提起铁锤,用錾子抵在铜环上,乒乒乓乓地敲打起来。铜环氧化得比较严重,没几下便被打得断成几节。
取下一边的连接环之后,我又绕到马拉车的另一边,采用同样的方法,没几下便将马与车分解开来。
青铜马拉车也是组合而成的,在每一个铜件之间用铆钉铆得死死的。如果要拆开的话,只能将铆钉打坏,否则的话是无法拆开马拉车的。犹豫一下之后,我还是将錾子抵在了青铜铆钉上,开始敲打。
还好,铆钉与其它部位的青铜部件一样,氧化得很严重,没几下便被我敲掉几颗。我一边把拆下来的铜板往地上放,一边对着猪毛说:“猪毛,用个塑料袋把这些打下来的铜楂捡好了,回去修复时还得用。”
猪毛望着我,说:“这东西打下来了还能修复吗?”
“当然得修复,不修复起码少卖几十万,你以为这个这么不值钱啊?”
“好,我装。”说着,猪毛将打落在地上的铜环和铆钉捡了起来,顺手装进了自己的衣兜。
采用同样的方法,很快就把几辆青铜马拉车全部拆开,堆在墓道口一大堆。
拆开后的青铜马拉车就是一大堆青铜配件了,这样搬运就方便了许多。毕竟这是两千年左右的文物,在水里泡上一泡必然加速氧化,这我还是知道的。幸好我们准备了足够的大塑料袋,用塑料袋将拆解开的马拉车配件全部包装起来,再用封口胶粘好,文物就被包装好了,这样下水后文物是沾不到水的。我们知道这些东西都很贵重,所以我们需要必须的保护措施。包装完后,我和猪毛一人背着两个青铜车轮,再扛上一大包其它文物便往回走。
青铜马拉车拆开之后的确有很多东西,却也很好搬运。将每次运输的文物用塑料袋包好,捆成一个大包,往背上一扛就了事。我们来回搬了十来趟才算把青铜马拉车完全搬回驻地。
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